2016

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工商時報【諶悠文】

去年國際油價疲軟，重創全球最大的原油輸出國沙烏地阿拉伯的財政，沙國政府被迫採取緊縮措施，甚至開始發行國際債券籌集資金，可是王室若干成員依然一擲千金，亳不手軟。

■King Salman serves as chairman of the family business unofficially known as"Al Saud Inc."Sus介紹tained low oil prices have strained the economy and forced questions about whether the family - with thousands of members and still growing - can simultaneously maintain its lavish lifestyle and its unchallenged grip on the country.

沙烏地阿拉伯國王薩曼去年夏天在北非摩洛哥北部丹吉爾市的大西洋岸邊，蓋起一座新的度假行宮。當時沙國政府已開始採取財政緊縮計畫，設法開源節流，可是丹吉爾市的工人卻忙著為沙國國王的海外度假行宮的直升機停機坪趕工，還搭建一個馬戲團大頂篷大的帳篷，讓國王可以招待他的大批隨行人員。

沙國是全球最大原油輸出國，其王室的財富來自於石油收入。賣石油所得供養沙國幾乎不用做事的公務員與王室。王室一群大富豪一擲千金，在法國買城堡，在沙烏地蓋宮殿，藏富於瑞士銀行，穿高級時裝，以及豪華遊艇上玩樂。

要沙王由奢入儉 難

薩曼國王身為王室紹德家族企業，也就是「紹德公司」（Al Saud Inc.）的主席。近兩年國際油價低迷，使得沙國國庫吃緊，也不得不質疑龐大的沙國王室（擁有數千名成員而且人數在增加中），能否繼續維持其豪奢的生活方式和政權穩定。

住在德國的法爾漢親王說：「沙國人民所得比以前少，但王室拿到的錢跟以前一樣多。國家有許多錢是隱藏在預算之外，由國王一人決定。」

王室也感到憂心。王室的大家長薩曼已高齡80歲，而且中風明星商品至少一次。他必須和一群從出生就享受特權和富足的皇親國戚角力，這群親戚從小康之家到億萬富豪都有。沙國平民百姓過去享盡福利，如果經濟不振，他們的福利被砍太多，恐造成民心浮動。許多王室成員小心翼翼，盡量不讓自己的財富曝光，以免招致大眾批評。

沙國國營石油公司Saudi Aramco的營收一直是政府支出的命脈。王室有些成員反對副王儲穆罕默德親王（Mohammed bin Salman）釋出國營石油公司部分持股的部分私有化計畫，擔心一旦在紐約或倫敦公司上市，公司有多少錢流向政府和王室可能無所遁形。此一憂慮使得某些王室成員悄悄地研究替代方案。

國庫有難 先特賣砍公務員薪資

面對龐大預算缺口，沙國政府已經削減公務員薪資和津貼，調漲油價、電價，甚至水價。沙國已開始在國內外發債，借貸數十億美元。而且政府減少招聘人數，這讓找不到工作方年輕人對未來更覺得徬徨。

沙國文化及新聞部發言人表示，王室也共體時艱，其生活津貼已經調降。不過接近王室的人士透露，至少有些王室成員的津貼不見減少。

撰寫沙烏地政治經濟學《親王、掮客與官僚》一書的倫敦政經學院副教授海爾托格說：「在薩曼的領導下，親王們似乎享有更多物質的特權，核心津貼系統並未改變。」

有些王室成員仍一擲千金。法國的房仲業者席諾表示，好幾位沙國王室成員前年在巴黎置產，她最近以3,000多萬美元的價格，把一棟近11,000平方英尺的高級公寓賣給一位沙烏地公主。

薩曼國王也在法國擁有可觀的房產。文件顯示，他在巴黎傳統富人區的第16區擁有12棟公寓，估計價值達3,500萬美元。他還在法國蔚藍海岸有一棟豪華城堡，在西班牙的太陽海岸馬拉貝市有一座宮殿。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊孟立╱桃園報導】

機場捷運昨天開放民眾知名商品自由試乘，也邀請各國駐台大使、代表體驗，英國駐台代表唐凱琳(Catherine Nettleton）說，機捷價錢合理、速度快，從小細節可以發現整套系統設計時考量到旅客不同的需求，也很榮幸有2家英國公司參與機捷建設，盼望英國、台灣未來能有更多產業面的合作。

唐凱琳指出，機場捷運是台灣相當重要的基礎設施，將桃園機場與台北連結為一體，不論是對台灣人還是外國遊客來說都很方便。這麼重要的基礎設施得以通車運作，包含了2家英國公司的貢獻，分別是英國西門子鐵路自動化公司 (Siemens Rail Automation) 提供號誌系統，以及雷卡多鐵路(Ricardo Rail) 提供獨立驗證與確認(IV&V)系統。此外，興建中的桃園機場第三航廈也是由英國Rogers Stirk Harbour + Partners建築師事務所設計的。

過去兩年英國分別有「鐵道貿易團」與「永續鐵路貿易團」訪台，簽署《台英鐵路工業協會簽署產業合作備忘錄》、《協助台灣鐵道專業人員暨技術訓練計畫合作意向書》，顯示在軌道運輸產業，台英兩國關係密切。

唐凱琳表示，英國是最早發展鐵路的國家，鐵道、捷運系統不但在英國本土持續擴張，更輸出到了海外，輸出項目除了肉眼可見的車輛、軌道建設，另外像是管理系統、安全系統一般人較少注意到的基礎建設，都有許多優秀且富經驗的英國公司投入，「機場捷運有2家英國公司參與，代表台灣當局認同英國軌道運輸產業的品質，我們期待雙方將來能有更多合作。」

這次搭乘桃園機場捷運，唐凱琳印象最深刻的就是車廂內的「無線充電系統」。她表示，倫敦希斯洛機場的機場快線只提供插座供旅客充電，還沒像桃園機捷這麼先進可以無線充電。

此外，唐凱琳也稱讚在台北車站的「預辦登機」對旅客很友善，對比之下，倫敦周遭有5座機場，卻沒有任何一座機場提供在市中心Check-In，或是托運行李的服務，「有機會的話我也會想使用這項服務」。

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